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電動汽車PTC發(fā)熱元件注意事項(xiàng)
電動汽車PTC發(fā)熱元件注意事項(xiàng)：1.液體燒干后，PTC 加熱片不會損壞。
2.若PTC加熱片用來加熱涼風(fēng)，不送風(fēng)時(shí)，PTC 加熱片不會損壞。
3.運(yùn)用壽數(shù)長，正常環(huán)境下運(yùn)用，壽數(shù)可達(dá)10 年以上。
4.作業(yè)牢靠，運(yùn)用PTC 加熱片內(nèi)部特性控溫，不會超溫。
5.作業(yè)電壓十分寬：當(dāng)作業(yè)電壓改變2倍時(shí)，表面溫度的改變十分小。
6.多個(gè)PTC 加熱片一同運(yùn)用時(shí)，應(yīng)并聯(lián)，不行串聯(lián)。
7.不一樣散熱條件使得PTC 加熱片的發(fā)熱功率差別很大。
8.發(fā)熱功率在通電后由大到小，最后安穩(wěn)。安穩(wěn)功率與運(yùn)用條件有關(guān)，同一件PTC 發(fā)熱器，運(yùn)用條件不一樣，則功率也許相差幾倍。散熱越快則安穩(wěn)功率越大；PTC 的表面溫度越高則功率越高。
10.PTC 自身牢靠性較高、壽數(shù)長，但是假如安裝不妥，商品會呈現(xiàn)功率和溫度不安穩(wěn)等景象。
11.多個(gè) PTC 一同運(yùn)用時(shí)，應(yīng)并聯(lián)，不行串聯(lián)。
混合動力車和電動車由于發(fā)動機(jī)要頻繁在高效率區(qū)運(yùn)行，由于在純電力驅(qū)動情況下發(fā)動機(jī)不能作為熱源使用時(shí)，車輛就會發(fā)生沒有熱源的問題。特別是對于駕駛室的溫度調(diào)節(jié)，需要額外的熱源來保證舒適性與安全性。為了使電力驅(qū)動的續(xù)駛里程最大化和提高燃油效率，需要在動力蓄電池耗電最少的情況下，快速、高效和安全地生成熱量。Webasto公司基于1種獲專利的新熱層技術(shù)開發(fā)了新型高電壓加熱器。介紹了為達(dá)到該項(xiàng)目目標(biāo)的設(shè)計(jì)理念和研發(fā)結(jié)果。
關(guān)鍵詞：動力電池 PTC加熱器 廢熱利用
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汽車行業(yè)中向電力驅(qū)動和電氣動力總成發(fā)展的趨勢催生了種類繁多的車輛概念。從輕度混合動力到全混合動力、增程器和純電動車，電氣化程度在逐漸提高，同時(shí)內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用在下降。隨著發(fā)動機(jī)的不斷優(yōu)化、先進(jìn)的控制策略推出，以及越來越多的電動駕駛，由發(fā)動機(jī)或其他裝置產(chǎn)生的廢熱導(dǎo)致可用于駕駛室或動力蓄電池溫度調(diào)節(jié)的熱量不足。
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