新能源純電動汽車電池組加熱系統(tǒng)解決方案
PTC加熱器按傳導(dǎo)方式分
(1)以熱傳導(dǎo)為主的PTC陶瓷加熱器。其特點是通過PTC發(fā)熱元件表面安裝的電極板(導(dǎo)電兼?zhèn)鳠幔┙^緣層(隔電兼?zhèn)鳠幔?dǎo)熱蓄熱板(有的還附加有導(dǎo)熱膠)等多層傳熱結(jié)構(gòu),把PTC元件發(fā)出的熱量傳到被加熱的物體上。
(2)以所形成的熱風(fēng)進(jìn)行對流式傳熱的各種PTC陶瓷熱風(fēng)器。其特點是輸出功率大,并能自動調(diào)節(jié)吹出風(fēng)溫和輸出熱量。
(3)紅外線輻射加熱器。其特點實際利用PTC元件或?qū)岚灞砻嫜杆侔l(fā)出的熱量直接或間接地激發(fā)接觸其表面的遠(yuǎn)紅外涂料或遠(yuǎn)紅外材料使之輻射出紅外線,便構(gòu)成了PTC陶瓷紅外輻射加熱器。
在冬天,新能源電動汽車的續(xù)航普遍會大大縮水,主要是因為低溫下,電池組的電解液黏度上升,電池包的充放電性能下降所致。理論上:在零下20攝氏度的環(huán)境里,是禁止給鋰電池充電的(會對電池造成損壞)。電動汽車可通過安裝汽車駐車加熱器解決給新能源汽車電池組預(yù)熱使其處于正常的工作溫度,來解決新能源電動汽車在冬季低溫環(huán)境下續(xù)航能力下降,避免低溫充電對電池包的損害。
新能源純電動汽車電池組加熱系統(tǒng)主要通過以下兩種方式:
預(yù)熱加熱解決方案一:燃油水暖加熱器通過給新能源電動汽車安裝水暖加熱器,通過熱量的傳遞給電池組加熱已達(dá)到正常的工作溫度。
水暖加熱器的燃料可以是燃油、柴油、甲醛等多種類型,油耗低,無明顯噪音,除了可以給汽車電池組預(yù)熱,還可以給新能源電動車駕駛室加熱,減少了電動汽車的電量消耗,增長電動汽車的使用壽命,節(jié)省了一筆電池組 換的費用。
預(yù)熱加熱器解決方案二:新能源高壓電加熱器
通過給新能電動汽車安裝PTC加熱器,可將熱量傳送給電動汽車電池組,使其預(yù)熱,使其處于正常的工作溫度。
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